El mejoramiento de los 400 Km de la red vial que cubren las 24 mil hectáreas de Monte Oscuridad donde funcionan 72 tambos es uno de los principales objetivos de la gestión de gobierno que encabeza Daniel Boscarol.
“El mejoramiento de los ripios y la ampliación de ellos, es algo por la que venimos trabajando, pero nos encontramos con que no existe una legislación que ampare a los caminos rurales” comenzó expresando a Regionalísimo el presidente comunal Daniel Boscarol, quien al mismo tiempo señaló que las rutas provinciales como en el caso de la 69S que pasa por la jurisdicción tiene prioridad, pero no existe para la ampliación del mejoramiento de los caminos rurales con ripiado, porque “no tenemos donde presentar un proyecto”.
Ante esa situación desde la comuna están viendo la posibilidad de lograr un acuerdo con el gobierno provincial con la participación de productores a los fines de que con el aporte de todas las partes puedan lograr la realización de las obras y otra de las alternativas que evalúan es la conformación de un consorcio caminero que trabaje de forma independiente de la comuna, donde esta participe con el aporte de las maquinarias, pero estableciendo una cuota a parte de la tasa por hectárea que abonan los productores para lograr el financiamiento necesario.
“Contamos con algunos kilómetros de caminos mejorados con ripio, pero una de las escuelas que tiene todos los ciclos, se encuentra a 20 km de la ruta 23, entonces esto dificulta la llegada de la mayoría de los docentes de jardín, primario y secundario, como así también de los alumnos, por eso nuestra principal lucha es tratar de encontrar la forma para mejorar los caminos rurales” enfatizó en declaraciones a Regionalísimo el presidente comunal.
Por otra parte comentó que Monte Oscuridad tiene 400 km de caminos rurales en 24 mil hectáreas, donde tienen lugares que en 100 ha tienen que repasar, mantener y arreglar 4 km. Si esto se traslada a días de trabajo, tienen que concretar más de 2 km por día de obras para que al año siguiente puedan volver al mismo lugar. “Si contamos los días hábiles, descontado feriados y días de lluvia, es imposible llegar a todos los sectores”.
Cuentan con varios equipos trabajando durante gran cantidad de horas extras diarias para poder cubrir la mayor cantidad de kilómetros posibles, ya que no pueden sobre cargar la cantidad de personal a los fines de mantener el equilibrio presupuestario.
En cuanto a la organización del trabajo después de cada acontecimiento climático repasan en primer lugar los caminos principales, haciendo que dos o tres días los caminos de tierra y mejorados estén en condiciones, sobre todo los principales que conducen hacia los centros educativos, lo que a su vez permite el movimiento de la producción. “La educación es una de las prioridades que tenemos, para eso trabajamos para que en pocos días se resuelva el problema para dejar transitable a la mayoría de los caminos”, concluyó Daniel Boscarol
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